1. Đặc điểm cấu trúc
Bộ giảm tốc hành tinh được áp dụng cho các phương tiện dẫn động bánh xích và bánh xích cũng như tất cả các loại máy móc tự hành, máy tời hoặc máy trống và các máy nâng khác. Do sử dụng động cơ thủy lực quỹ đạo đặc biệt và thiết kế kết cấu nhỏ gọn, động cơ có thể được đặt trong rãnh rộng của đường ray và bánh xe, hoặc bên trong trống của tời và máy tang trống.
Thiết kế ngắn gọn, tiết kiệm không gian, toàn bộ quá trình lắp đặt đơn giản, động cơ có thể áp dụng cho hệ thống mạch thủy lực đóng và mở.
Bộ giảm tốc hành tinh được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị tự hành, như máy xây dựng, máy nâng, phương tiện máy móc đường bộ, máy xử lý, máy nông nghiệp, máy khai thác mỏ, máy vệ sinh, máy chế biến gỗ, v.v. Nó cũng được sử dụng trong hệ thống truyền động thủy tĩnh của tời và động cơ tự động.
Đặc trưng:
•Một hệ thống niêm phong đặc biệt. Thiết kế phốt kết hợp độc đáo dành cho phốt hướng tâm và hướng trục giữa thân quay và bộ phận cố định
•Tích hợp phanh đa đĩa. Phanh lò xo, lực phanh nhả thủy lực, có thể dừng chuyển động một cách an toàn khi áp suất làm việc của hệ thống thủy lực giảm xuống mức áp suất yêu cầu
•Cấu trúc đơn giản, dễ cài đặt
2.Hướng dẫn vận hành
Để hệ thống thủy lực hoạt động ở trạng thái hoạt động tốt nhất thì yêu cầu chung là:
- Loại dầu thủy lực: Dầu khoáng HM (ISO 6743/4) (GB/T 763.2-87) hoặc dầu khoáng HLP (DIN 1524)
- Nhiệt độ dầu: -20°C đến 90°C, Phạm vi khuyến nghị: 20°C đến 60°C
- Độ nhớt của dầu: 20-75 mm2/s. Độ nhớt động học 42-47 mm2/s ở nhiệt độ dầu 40°C
- Độ sạch của dầu: Độ chính xác của lọc dầu là 25 micron và mức độ ô nhiễm rắn không cao hơn 26/16
Để bộ giảm tốc hoạt động ở điều kiện hoạt động tốt nhất thì yêu cầu chung là:
•Loại dầu bôi trơn: Dầu bánh răng khoáng CK220 (ISO 12925-1) (GB/T 5903-87)
•Độ nhớt của dầu: Độ nhớt động học 220 mm2/s ở nhiệt độ dầu 40°C
•Chu kỳ bảo trì: Sau lần sử dụng đầu tiên 50-100 giờ để bảo trì, sau mỗi lần làm việc 500-1000 giờ để bảo trì
•Khuyến nghị: MOBILE GEAR630, ESSO SPARTAN EP220, SHELL OMALA EP220
3. Đổ đầy/thay dầu
Bộ giảm tốc không được đổ đầy dầu bôi trơn. Phương pháp điền như sau,
•Như trong hình, tháo hai bu lông cổng dầu và xả dầu trong hộp giảm tốc. Làm sạch khoang bánh răng bằng chất tẩy rửa do nhà cung cấp dầu bôi trơn cung cấp.
•Như trong hình, Tra dầu vào lỗ trên cùng cho đến khi dầu chảy ra khỏi lỗ tràn. Bịt chặt hai bu lông.
