JMS
Đặc điểm thiết kế: Động cơ dòng JMS/ZJMS là động cơ dòng chảy mặt cuối có thể hoạt động ở áp suất cao. Bánh răng bánh răng tích hợp và vòng bi công suất lớn đảm bảo rằng động cơ dòng JMS/ZJMS duy trì độ tin cậy cao ngay cả khi chịu tải hướng tâm cao. Nó đặc biệt thích hợp cho bộ truyền động quay của máy xúc nhỏ có trọng tải dưới 2 tấn. Van tràn ight (hoặc các khối cần thiết khác) có thể dễ dàng lắp ráp trực tiếp trên động cơ dòng JMS/ZJMS.
Dữ liệu kỹ thuật
Sự dịch chuyển(LPM) | 160 | 195 | 245 |
TỐI ĐA,Tốc độ(vòng/phút) | 80 | 80 | 80 |
TỐI ĐA,Áp lực(MPa) | 15 | 13.5 | 11 |
TỐI ĐA.mô-men xoắn (N*m) | 375 | 418 | 420 |
Mô men phanh cơ khí(N*m) | 441(2Mpa-4.9Mpa) Mở áp lực của 2Mpa-4.9Mpa | ||
Ghi chú:
1. Áp suất tối đa là áp suất cài đặt van giảm áp.
2.Cần đường thoát nước (Áp suất ngược tối đa là 20bar [290psi).
Mạch thủy lực này bao gồm van trễ thời gian và van giảm chấn (tùy chọn)
Sơ đồ thủy lực
Dòng JMS
Kích thước cài đặt JMS
Đối diện với chiều quay tiêu chuẩn của động cơ ở đầu trục trục ra
CW: Cảng A điều áp
CCW: Cổng B điều áp
Chiều dài động cơ gau ge | |||
Sự dịch chuyển | L | L1 | L2 |
JMS-160 | 192 | 148.3 | 145.3 |
JMS-195 | 201 | 157.3 | 154.3 |
JMS-245 | 210 | 166.3 | 163.3 |
pinio n Gear D kích thước | |||||
Số đơn hàng | mô-đun | Góc áp suất | Số lượng răng | P đường kính ngứa | hệ số sửa đổi |
03 | 4 | 20° | 11 | f44 | 0.4 |
14 | 4 | 20° | 12 | ở giữa54 | 0.5 |
24 | 4 | 20° | 13 | f52 | 0.6 |
06 | 4.5 | 20° | 11 | Φ49,5 | 0.5 |
